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东方航空机票查询

东方航空出现bug后依然承认低价售出的机票全部有效,这是打广告还是真的有信誉?这次东航网络售票系统的bug期间售出去的全部机票东航都认了,东航也借了这个机会做了一次很好的营

东方航空出现bug后依然承认低价售出的机票全部有效,这是打广告还是真的有信誉?

这次东航网络售票系统的bug期间售出去的全部机票东航都认了,东航也借了这个机会做了一次很好的营销。

11月16日晚上到11月17日凌晨,东航的售票系统中放出了一批价格低得惊人的机票,比如上海到广州的头等舱公务舱200元都不到。得知这个消息的人立马赶来“抢购”,甚至还有一些飞行爱好者一口气囤了好几张机票,用白菜价来享受一把平时想都不敢想的头等舱,何乐而不为呢?

到了17号早晨,东航售票系统的bug被修复,价格恢复了正常。至于那些已经被“贱卖”了的机票,东航第一时间在官微发表声明:“11月17日凌晨东航在系统维护时售出的所有机票(支付成功并已出票)全部有效,旅客可正常使用”。

而且东航还在声明中补充说道,将在售票系统bug期间成功购票的乘客中选取代表,参加月底的东航全新空客A350客机的交付仪式。

东航非但没有因为是系统出了问题而翻脸不认账,爽快地承认了这些特价票的有效性,而且还从承诺将从成功购票者中选取代表参加新飞机交付仪式,这一波“神”操作,让很多人体会到了东航的“大气”,也从一个侧面反应出东航公关团队的智慧。

有人粗略地算了一笔账,东航因为这次的售票系统bug,大概要少收入近千万元。但如果你懂一点经济学和管理上的常识,东航其实少赚的钱并没有这么多,而且这笔钱对东航来说少得值得!

如果按照纸面上来算,东航少赚的钱应该等于每张售出的机票的原价格和bug价格之差的累加之和。但实际上,如果没有这次的bug,这些因bug而卖出去的票可能不会最终被全售完。况且多售出去一张票,对于航空公司来说增加的边际成本是很小的,比如多一个人,飞机增加的燃油、餐食、员工工资、飞机折旧等开支几乎可以忽略不计。航空公司有些时候在起飞前还没卖出去的票,就会放低价出售,与其让座位空着,还不如赚点收入,其实就是这个道理。所以,即使没有这次bug,也许到起飞前其中某些航班的票还没有被卖完的话,东航还是会主动降价卖的。所以,按照这个道理,这次的bug给东航带来的收入减少量应该远小于1000万元。

其次,东航2017年全年客运收入908.12亿元,折合每天2.5亿元。就算是少了1000万的收入,也只造成东航当天销售收入减少了4%,对于这么大一个企业来说,这4%简直是毛毛雨。再说了,东航去年的销售费用达到了57亿元,这1000万只是相当于东航全年销售费用的凤毛麟角,就当是东航花了这点钱给自己做了广告,而且取得了比较不错的口碑,效果不输给请胡歌给自己作代言。

东航成功地把一次系统bug化解为了公关营销,这一点值得很多企业去借鉴。

如何在网上查询已购买的机票?

有订单号就查订单编号,或身份证号码。如果是在网上订的就在第三方网站查,手机就用app再不行就打电话给航空公司。

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